电力工程车轮胎 花纹：电力工程车轮胎的花纹块与地面接触的部件。经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当电力工程车轮胎磨损到更换标记时，就应停止使用。
电力工程车轮胎 胎压：电力工程车轮胎轮胎与气压密不可分，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题，从而导致爆胎。
   电力工程车轮胎  外伤：除了检查胎压和胎纹，车主还应注意轮胎表面是否存在以下的问题：
     如果胎面是否开裂。轮胎橡胶老化后会变硬、开裂，这表明该条轮胎已达到更换极限，轮胎抓地力下降，且开裂部分容易因驾驶时外力冲击而破裂爆胎。
     查看胎面是否划破、或扎钉。这些都可能造成轮胎漏气而最终爆胎，如不及时检查发现，将成为安全隐患。
     在轮胎受到撞击后，要及时检查胎面是否有鼓包。否则随时有爆胎的可能。
     开车一段时间后，会出现清障车跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等问题，这是车轮定位角度偏移所致。此时应对电力工程车进行四轮定位检测。