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用户在本栏目产品做的评论或提问（精华部分）

本站用户【匿名】 (支持数:4) 于2014-08-17 10:07:53 在文章：江铃全顺15座电力工程车发表：
电力工程车遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离
网站管理员回复Reply: 再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。
本站用户【sw】 (支持数:3) 于2014-08-14 09:13:19 在文章：江铃全顺15座电力工程车发表：
电力工程车误解一:润滑油能多加就多加
网站管理员回复Reply: 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好.因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭.这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油.其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大.
本站用户【匿名】 (支持数:1) 于2014-08-18 09:14:19 在文章：东风牌EQ5040XJX9BDDAC型检修车发表：
电力工程车如果发现轮胎配重不平均时
网站管理员回复Reply: 需要在钢圈里侧增加铅块,平均两侧轮胎的配重.
本站用户【匿名】 (支持数:0) 于2014-08-19 09:33:35 在文章：东风电力工程车发表：
电力工程车转向失灵应急处置办法
网站管理员回复Reply: 夏季容易引起各种车辆故障，当遇到转向突然失去控制时，驾驶人在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助
本站用户【匿名】 (支持数:0) 于2014-08-15 10:24:03 在文章：EQ5040TGQN20D3AC型工程抢险车发表：
电力工程车应慢速行驶，而且司机之间要配合默契，
网站管理员回复Reply: 前面的司机要注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通情况。后车司机在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。
本站用户【xe】 (支持数:0) 于2014-08-13 08:57:45 在文章：EQ5040TGQN20D3AC型工程抢险车发表：
电力工程车异常响声
网站管理员回复Reply: 在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。
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