让我们先从总体上把握汽车的构成吧 。通常汽车由发动机 、底盘 、车身 、电气设备四个部分组成 。
电力工程车 发动机:作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力 。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机 ,它一般是由缸体 、曲柄连杆机构 、配气机构 、供给系 、冷却系 、润滑系 、点火系(汽油发动机采用) 、起动系等部分组成 。
底盘:接受发动机的动力 ,使汽车产生运动 ,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶 。
电力工程车 车身:驾驶员工作的场所 ,也是装载乘客和货物的场所 。车身应为驾驶员提供方便的操作条件 ,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损 。
电力工程车 电气设备:由电源组 、发动机起动系和点火系 、汽车照明和信号装置等组成 。此外 ,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备:微处理机 、中央计算机系统及各种人工智能装置等 。
电力工程车 -----现在很多人都知道了 ,涡轮增压简称TURBO ,如果在轿车尾部看到TURBO或者T ,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机 。其实涡轮增压主要是为了提高发动机进气量 ,从而提高发动机的功率和扭矩 ,让车子更有劲 。一台发动机装上涡轮增压器后 ,其输出的最大功率与未装增压器的相比 ,可增加大约40% ,甚至更多 。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率 ,或者说 ,一台小排量的发动机经增压后 ,可以产生较大排量发动机相同的功率 。另外 ,发动机在采用了增压技术后 ,还能提高燃油经济性和降低尾气排放 。不过 ,发动机在采用废气涡轮增压技术后 ,工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高 ,从而使发动机的机械性能 、润滑性能都会受到影响 。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下 ,能可靠耐久地工作 ,必须在发动机主要热力参数的选取 、结构设计 、材料 、工艺等方面做必要的改变 ,而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了 。由于这个改变过程在实行中难度颇大 ,而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题 ,因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用 。
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