电力工程车 变速器跳档故障的现象：电力工程车 在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。

 

1)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查电力工程车 变速叉轴锁住机构；

 

2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下电力工程车 变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；

 

3)检查齿轮的啮合情况，电力工程车 如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；

 

4)如变速机构良好电力工程车 ，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；

 

5)检查轴承和轴的磨损情况，电力工程车 如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换；

 

6电力工程车 )检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；

 

7)检查电力工程车 变速器固定螺栓，如松动应紧固。