电力工程车燃油系统积碳、沉积物形成的原因：

    首先是电力工程车燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。

    另外，交通拥堵，电力工程车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。

    电力工程车燃油系统不清洗的危害

    首先，电力工程车积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。其次，高压清洗车积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致电力工程车发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。 
  
    电力工程车燃油系统保养方法

    （1）电力工程车定期加入高品质燃油系统清洁剂（20000公里使用一次）。它可以在高压清洗车行驶过程有效的清除高压清洗车燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持电力工程车燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。（2）定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴（20000公里清洗一次）。可清除高压清洗车喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不电力工程车良好，加速不良等问题电力工程车。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。（3）定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统（20000公里清洗一次）。

    可使用专用清洗设备清洗，能清除高压清洗车节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除电力工程车进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高电力工程车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。