润滑油电力工程车修理和维护使用频率很高的。高质量的润滑油除了保护发动机，减少更换次数，而且可以节省燃料成本。在这个季节，也要注意不要因为油使用不当造成的故障，“不适当”的使用一般起源于骑手对润滑油的四“误解”。为以下四种“误解”，长城润滑油高空作业车维修中心技术人员提供专业解释：神话：润滑油加addlubricating油应该控制在机油尺刻度线之间，以及。因为过量的润滑油从汽缸和活塞间隙进入燃烧室存款形式。这些存款将提高发动机的压缩比，提高爆震倾向；焦炭形成的缸红热状态也容易导致过早燃烧，如电力工程车落入气缸将加剧气缸和活塞的磨损，而且还加快了润滑油污染。其次，润滑油过度增加曲轴连杆搅拌阻力增加，燃料消耗。神话：当润滑油的黑色oilthis这种理解是不全面的。没有分散剂的润滑油，油的颜色黑色是严重恶化的表现，但现代高空作业车润滑油使用一电力工程车般分解剂。这个安静剂附着在活塞橡胶膜和黑碳清洗下来，分散在油，降低发动机的温度，产沙，润滑油使用一段时间后，颜色为黑色，但这并没有完全恶化油。三：不经常更改，添加润滑油oilalways检查正确的，但只有不改变只能弥补油量不足，但不能完全弥补电力工程车损失的润滑油性能。润滑油在使用过程中，由于污染等原因，氧化物的质量会逐渐减少，同时会有一些消费，数量的减少。usefulreal错误四：添加剂的润滑油质电力工程车量与各种发动机保护功能的成品，公式包括各种添加剂，包括抗磨剂，润滑油最精美的配方平衡保护各种性能的充分发挥。添加其它助剂不仅为车辆带电力工程车来额外的保护，反而容易和油脂化学反应发生，由此产生的性能油。