商用车领域的领军品牌——江铃汽车四川区域近日举办了一次别开生面的“节油体验营”活动。活动中江铃车主对燃油税新形式下如何节油省油展开了热烈的讨论，在让大家感受到江铃汽车良好的燃油经济性的同时，也让大家了解到一些节油知识。我们来看一看几位车主的经验之谈，希望能对车主在节油方面有所帮助。

　　车主：陈先生

　　行业：服装批发

　　年龄：35岁

　　驾龄：5年

　　拥有江铃车型：福特全顺短轴物流车

　　用途：城市货运

　　节油经验：换挡及时准确

　　我是在荷花池做服装批发的，因为我在大丰镇有自己的服装加工厂，经常在工厂和批发市场之间跑，需要一辆性能好、省油耐用的城市物流车。在江铃4S店看到全顺物流车的第一眼我就喜欢上了这款车，国际品牌、乘坐舒适，装载空间也非常大，柴油车，动力大，跟我理想中的车一模一样。但是因为听别人说欧系车辆油耗都挺高的，就比较犹豫，业务员看我的顾虑，跟我说这辆车客户所反映的实际使用油耗是在7升左右我根本不相信，但是这款车真的太适合我了我就将它买了下来，现在已经用了快三年了，油耗一直保持在7L左右。当然除江铃车本身确实省油外，我的驾驶技术和方法也有一定的“功劳”。我觉得要想省油最重要的就是换档要及时准确。让我比较满意的是全顺车的操控性也很不错，这么大的车在城市道路行驶，超车、插空都很灵活，真的是全顺车啊，开着特别顺心。

　　车主：李先生

　　行业：电力公司

　　年龄：35岁

　　驾龄：10年

　　拥有江铃车型：江铃宝典皮卡

　　用途：工程作业

　　节油经验：起步停车稳稳当当

　　我不算是江铃“车主”哈，我是电力公司的一名专职司机，驾驶的是江铃的宝典皮卡工程车，因为我们经常外出作业，车辆使用频率特别高，因此对江铃车的节油性能还是深有体会。我驾驶这辆车有三年的时间了，基本上每天都会开，我们平时主要是在城区和周边县份来往，经常一天跑下来就是两三百公里，我们算过百公里综合油耗也就是6L多点，有时候我们还要出点紧急任务，开得都比较快，可能就高点到7L。总的来说江铃车还是比较省油的，我们这还有些其他牌子的皮卡都没他省油。说到节油经验，我个人的体会是起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一，起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快。

　　车主：张先生

　　行业：个体

　　年龄：33岁

　　福特电力工程车驾龄：9年

　　拥有江铃车型：江铃宝威

　　用途：代步

　　节油经验：勤换挡，尽量保持匀速

　　以前在单位上班，单位有皮卡车，当时觉得皮卡用起来非常方便，可以装货，可以载人。后来自己出来干就想买台皮卡，但因为皮卡不能进城，所以就只好放弃，后来江铃推出了宝威多功能车，有皮卡的功能，还可以满足家庭用车，还可以进城不受限制，使用起来特别方便，带些人，装点东西都很方便。买这个车的时候倒是并没考虑油耗，想到这种车这么大块头一般都比较耗油，修改商用车行业标准 助推产业发展。听销售员说这车百公里油耗基本上就7L左右，我也没怎么在意。开了一年多下来，总的觉得还不错，车也好开，我自己开下来虽然油耗要高点，满载的时候就在7.5L左右，但这样的油耗我也确实没想到，我以为销售员当时也就是忽悠我而已，现在越来越觉得江铃车确实省油，特别是在燃油税实施后，让我的油费支出不用担心。说到经验呢我个人感觉就是要勤换档，尽量保持匀速行驶。

　　车主：王先生

　　行业：运输公司

　　年龄：32岁

　　驾龄：8年

　　拥有江铃车型：江铃顺达

　　用途：载货

　　节油经验：载重适量，速度适中

　　我是私人用户，我买江铃轻卡是用来跑运输的，经常全国到处跑。江铃这个轻卡车开起来感觉动力充足，比较有劲，特别是在高速上，超车很有劲，加油门一下就过去了。虽然价格高点，但不像有些低价位的轻卡，加速慢，跑不起来。我这个车平时拉货百公里油耗就8L到9L，货拉得多点就10L多一点。反正我觉得江铃车还是很省油了，现在实行燃油税，我们跑运输的，费用少点就赚得多点。所以觉得江铃车给我带来的都是实实在在的利润。油耗要节约，载量要适量，速度也要适中，长年积累下来，节油省油也是很可观的一笔呢。