离合器，作为 电力工程车上用来切断和传递发动机到传动系之间的重要部件，一直是驾驶员朋友比较关注的部位之一。而对于 电力工程车上天天踩的离合器踏板，关注的人就没那么多了。我们今天就来聊一聊 电力工程车离合器踏板常见的故障和检修。

一.时间久了会被磨损 出现发卡、松旷现象

    手动挡 电力工程车上面的离合器踏板，可能是整个车辆上面使用频率最为频繁的部件之一。离合器踏板和支架之间连接部位在使用久了之后，由于正常机件磨损的原因，使得踏板和插销之间的间隙变大，从而出现离合器不好用的情况，比如出现踏板松旷、发卡等现象；另外，部分在离合器踏板上装了排气制动触发器的车型，还会因为因为踏板的松旷，出现排气制动异常的现象。

二.平时的润滑 堆焊的维修方法

     电力工程车离合器踏板和支架之间一般使用插销来固定的，平时可以适当的在这个部位添加一些润滑油，以减缓磨损的程度。如果松旷情况严重，就需要拆下离合器踏板和插销，用电焊对其磨损部位进行堆焊。磨损严重的话，建议直接更换新的总成。

三.编后语：

    电力工程车使用的好坏，和平时细心的养护离不开关系。好的用车习惯能大大的增加车辆的使用寿命，减小机件的磨损程度。